Brankov most

Brankov most premošćava reku Savu i spaja Novi Beograd sa centrom Beograda.

Brankov most premošćava reku Savu i spaja Novi Beograd sa centrom Beograda. Brankov most je po obimu saobraćaja drugi most po važnosti u Beogradu (posle Gazele).

Istorija

Most kralja Aleksandra

Godine 1930. raspisan je javni konkurs za izgradnju drumskog mosta preko reke Save u Beogradu, a posao je ustupljen inostranoj firmi iz Oberhauyena. Do tada je preko Save u Beogradu postojao samo železnički most sagrađen još 1884. godine. Pošto je položaj mosta definisan u pristanišnoj zoni, a da bi se omogućilo nesmetano okretanje brodova zahtevan je uslov da se reka Sava premosti jednim otvorom od 250m, s tim da visina plovnog gabarita ispod mosta bude 12m. Građenje je počelo jula 1930. godine, a most je pušten u sobraćaj decembra 1934. godine. Ukupna dužina mosta iznosila je 474m (7.7+75,0+261,0+75,0+9,0+47,0 - počev od novobeogradske strane). Glavna mostovska konstrukcija, raspona 75+261+75m izvedena je kao viseći most po ugledu na viseći most preko reke Rajne u Kelnu. Ovaj most nazvan most kralja Aleksandra je porušen u ratnim razaranjima (II svetski rat), te je služio relativno kratko.

Most preko Save u produžetku Brankove ulica

Na stubovima i oporcima starog visećeg mosta - koji su u znatnoj meri diktirali i omogućili novo rešenje u pogledu konstruktivnog sistema, 1956. godine pušten je u saobraćaj novi drumski most.

Tehničke karakteristike mosta

Mostovska konstrukcija je uređena u koprodukciji naših preduzeća sa firmom MAN iz tadašnje SR Nemačke u periodu 1953.-1956. godine. Noseća konstrukcija je pun kontinualni nosač raspona 75+261+75m, sa kolovozom na gornjem pojasu širine 12m sa dve pešačke staze po 3m. Na ovom mostu prvi put kod nas je primenjena savremena kolovozna tabla u vidu ortotropne ploče, kao i to da je ovaj most sa glavnim rasponom od 261m svojevremeno držao rekord u svetu za ovakav kontinualni sistem. Posle puštanja u sobraćaj, nakon 15. godina proučavani su njegovi kapaciteti zbog naglog razvoja Beograda na levoj obali Save. Pa je i razrađena koncepcija rekonstrukcije, a da se pri tom najmanje ometa saobraćaj tokom izvođenja radova. Postojeći (stari) most sa kolovozom širine 12m i sa dve pešačke staze širine po 3m, po demontaži nizvodne pešačke staze, rekonstruisan je za kolovoz sa tri istosmerne trake ukupne širine 10.5m, i ostavljena je uzvodna pešačka staza širine 2.8m, a deo nje je iskorišćen za smeštaj kandelabra za osvetljenje mosta. Kolovoz za drugi smer iz pravca Brankove ulice širine 10.5m sa dve zaštitne trake od po 0.7m i nizvodnom pešačkom stazom širine 2.25m, postavljan je na novoj mostovskoj konstrukciji tako da ležišta srednjih oslonaca koriste postojeće fundamente. Nova nizvodna konstrukcija je kontinualni nosaš preko tri polja raspona 81,5+261+81,5m. U poprečnom preseku konstrukcija je sandučastog preskea. Most u proseku dnevno pređe oko 90.000 vozila.

Sa beogradske strane mosta postavljen je i biciklistički lift 2006.

Projektanti konstrukcije mosta

Prvobitan projekat je uradila nemačka firma "MAN". Projekat proširenja mosta uradila je radna organizacija "Mostprojekt", Beograd. Glavni projektant D.Dragojević, dipl.inž.gradj.

Ime mosta

Most se tokom komunističke vladavine zvanično zvao Most bratstva i jedinstva, ali ovaj naziv se nikada nije ustalio. Beograđani su ovaj most ponekad zvali Savski most ili most u Brankovoj ulici jer se preko njega ulazi ulicu nazvanu po pesniku Branku Radičeviću.

Posle nekog vremena se ustalio naziv Brankov most. Ipak, i dalje vlada nedoumica oko naziva mosta jer i dalje nije jasno po kome most nosi ime - po Branku Radičeviću po kome je nazvana ulica u koju se ulazi mostom ili po Branku Ćopiću koji je počinio samoubistvo skočivši sa mosta 1984.

Panoramski lift

Godine 2002. su učesnici drugog Bajk Festa potpisali peticiju za izgradnju lifta za bicikliste i uputili je gradskim vlastima. Krajem avgusta 2005. godine je na desnoj obali pušten u rad teretno-panoramski lift, namenjen biciklistima i pešacima, nosivosti 1800 kg, visine dizanja 13,5 m, koji omogućuje biciklistima da sa novobeogradske strane mogu preći na desnu Savsku obalu. Kapacitet lifta je do deset bicikala.

Videti takođe

  • Saobraćaj u Beogradu

Spoljašnje veze

Literatura

Čelični mostovi, dr. Dragan Buđevac, dipl. inž. građ. i mr.Bratislav Stipanić, dipl. inž. gradj. IRO "Gradjevinska knjiga", Beograd, 1989.

Listed in the following categories:
Post a comment
Tips & Hints
Arrange By:
Karmin Ebrahimi
8 October 2018
Enjoy the beautiful view of “Sava” river on this bridge and nice view of the bridge from Belgrade port bar & restaurants especially at night!
Katarina Veselinović
21 July 2018
Try walking over Brankov bridge during a summer night.
Katarina Veselinović
21 July 2018
Try walking over Brankov bridge during a summer night.
Burçin ???? Şengönül
3 November 2016
Köprü bilindik nehir köprüsü ama bitiminde ki eski tren istasyonun binasına yapılmış cafeler oldukça hareketli ve şık mekanlar. Şehirde ki belli bir zümrenin takıldığı mekanlar.
Burçin ???? Şengönül
3 November 2016
Ayrıca süper lüx nehir gemilerinin daha doğrusu metrelerce uzunluktaki gezi teknelerinin (cruiz) kalkış ve biniş limanı. Yaklaşık 40 ila 50 metre ama 4 katlı uzunluğundaki gemileri görmeniz tavsiye..
Burçin ???? Şengönül
3 November 2016
Limanın karşı kıyısında yer alan kilometrelerce kare ormanlık arazinin seyri ise bir başka, şehir sanki ormanın içine kurulmuş gibi. İstanbulda ki belgrad ormanı buralarının yanında ev bahçesi gibi..
Load more comments
foursquare.com
7.2/10
Vladimir Vulic, Nikola Ciric and 12,543 more people have been here
Map
0.1km from Brankov most, Beograd, Srbija Get directions
Fri 8:00 AM–11:00 AM
Sat 1:00 PM–11:00 PM
Sun 2:00 PM–8:00 PM
Mon-Tue 8:00 AM–11:00 AM
Wed 8:00 AM–10:00 AM

Branko's Bridge on Foursquare

Brankov most on Facebook

Hotels nearby

See all hotels See all
Hilton Belgrade

starting $135

Manje? Exclusive Villa

starting $59

Hotel Park

starting $44

Hotel Slavija Garni

starting $44

Garni Hotel Argo

starting $68

Hotel Slavija

starting $20

Recommended sights nearby

See all See all
Add to wishlist
I've been here
Visited
Saborna crkva u Beogradu

Saborna crkva u Beogradu, u ulici kneza Sime Markovića, podignuta je

Add to wishlist
I've been here
Visited
Beogradska sinagoga

Beogradska sinagoga je, trenutno, jedina aktivna jevrejska bogomolja u

Add to wishlist
I've been here
Visited
Knez Mihailova

Кнез Михаилова улица, пешачка зона и трговачки центар је законом з

Add to wishlist
I've been here
Visited
Ruski car Tavern

'Ruski car' tavern is on the corner of 7 Knez Mihailova Street and 29

Add to wishlist
I've been here
Visited
Boško Buha Theatre

Boško Buha Theatre is the theater in Belgrade, Serbia. It was founded

Add to wishlist
I've been here
Visited
Narodni muzej (Beograd)

Narodni muzej u Beogradu osnovan је 1844. i najstarija je muzejska u

Add to wishlist
I've been here
Visited
Pobednik (spomenik)

Godine 1912. Ivan Meštrović je projektovao monumentalnu fontanu koja j

Add to wishlist
I've been here
Visited
Terazije

Terazije (Serbian Cyrillic: Теразије) is the central square and an

Similar tourist attractions

See all See all
Add to wishlist
I've been here
Visited
Galata Bridge

The Galata Bridge (in Turkish Galata Köprüsü) is a bridge that sp

Add to wishlist
I've been here
Visited
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

碓氷第三橋梁 (めがね橋) is a tourist attraction, one of the Mostovi in Sakamoto

Add to wishlist
I've been here
Visited
Rama IX Bridge

Rama IX Bridge is a bridge in Bangkok, Thailand over the Chao Phraya

Add to wishlist
I've been here
Visited
Suramadu Bridge

The Suramadu Bridge (Indonesian: Jembatan Suramadu), also known as the

Add to wishlist
I've been here
Visited
Dom Luís I Bridge

The Dom Luís I (or Luiz I) Bridge (português. Ponte Luís I or Luiz I)

See all similar places